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8项口碑评测:启悦与名爵锐行实力大比拼

发布时间:2019-08-18

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对启悦和名爵锐行进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有1718名车主贡献了口碑,并为启悦和名爵锐行打出了4.34和4.45的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  车漆很薄,车型还可以,整体造型属于居家的那种,算不算多么经验,也绝对属于耐看的那种,也许自己喜欢,怎么看都觉得挺漂亮的吧。我归结为厂家的取舍吧车身造型:车身造型修长,车头饱满厚重,车身腰线很坚挺,后尾部小鸭尾的设计也很出众。

  车漆很薄,车型还可以,整体造型属于居家的那种,算不算多么经验,也绝对属于耐看的那种,也许自己喜欢,怎么看都觉得挺漂亮的吧。我归结为厂家的取舍吧车身造型:车身造型修长,车头饱满厚重,车身腰线很坚挺,后尾部小鸭尾的设计也很出众。

  车漆比较薄,快赶上日系了,上次洗车吸尘器吸管居然把门下的车漆拉下划痕。外观与网上宣传的图片对不上,后屁股那块银色舌头取消了,厂家简配,总体来说外观很漂亮,是我喜欢的菜

  内饰一般,塑料感很强,比如中控,门窗边缘,扶手出都是塑料,方向盘也是偏硬的熟塑料,一进到车内就给人家留下满满的塑料感和低档感觉。当然没有车子是完美的,毕竟价格不高,希望以后可以更加完善内饰。

  内饰是许多人吐槽的 说没档次 硬塑料多。我想说的是 首先内饰的线条设计不乡土 是有水平的 但细节不足 至于用料抱怨全是硬塑料的 我想对于一辆十万块钱的车你真的不能要求太多 所以 对于细节不足和用料我想说这不能说是缺点 只能说一分价钱一分货 什么都兼顾厂商哪有利润可言 更何况车是用来开的不是内饰固然不可忽视但终究是无关根本的

  内饰用料都是硬的塑料感觉强,同级别都这样!没有惊喜,意料之中,都是半斤八两!异味异响:车内味道不大,可以接受!夏天暴晒一下就好了!我买的有碳包!

  很多人说很烂,我觉得还可以,就是车内塑料真的是太多了,行车电脑没有即时速度,没有车载导航,4S店送的行车记录仪太烂。只有一个USB接口,而且USB接口也没有放在隐蔽的地方,插上U盘比较难看

  前排调整到合适,后排1.8米左右还有富裕,紧凑型车中,空间相当不错自动舒适版尽管是绒布材质,但舒适性很好,265的轴距后排的腿部空间也有富裕。

  我身高178,我弟弟身高183,坐里面比较宽敞,不是很宽敞。乘坐空间:座位调到最低,头顶3指,我身高178.后排坐着也可以。

  空间在同级别中等,175CM以上的人士,建议亲自试驾,我觉得头部空间不够,估计会顶头!副驾驶坐着还行,不顶头。放行李:后备箱空间同级别上等水平。内部比较平整,放大件物品没有压力,开口也不错

  前后空间还可以,就是为了运动造型,舍弃了头部空间,头部空间不足,后备箱很大。车内储物空间不足,找不到放手机的地方。

  液压助力,方向盘偏重,略有虚位,当然指向感也比较模糊,但是这种模糊的指向感,可以把路面的感觉传到手上,感觉还是不错的,也许习惯以后,开其他轻盈的车,自己就会觉得不习惯了。虽然液压没有电子助力的轻盈,但是轮胎对方向盘的回馈还是有感觉的。

  操控就这样 不好不差 十万块钱的车谈什么操控 只能说同级别中不错 低速方向盘不算很轻 但也不重 高速方向很稳 在轿车中 这车身太高底盘高 跟A4停一起车顶足足高出有十多厘米 *了一段时间 轿车中好像没有比这车高的 这个有弊有利吧 利在于通过性好 弊就是风阻大 高速稳定性会降低(虽然说即便这么高高速也挺稳 但低点自然是更稳)

  液压助力,方向盘偏重,略有虚位,当然指向感也比较模糊,但是这种模糊的指向感,可以把路面的感觉传到手上,感觉还是不错的,也许习惯以后,开其他轻盈的车,自己就会觉得不习惯了。虽然液压没有电子助力的轻盈,但是轮胎对方向盘的回馈还是有感觉的。

  目前只是在城市里开开,没有走过拦路,也没有走过山路。悬挂太硬,车速不快过不大的吭响声非常大非常大。还有跟我的爱唯欧对比,方向盘比较重

  后避震偏软,车内座椅质量也是属于中游水平,但对比它的售价来说,还是不错的。减震也许厂家觉得这样调教也是最好的,所以我不必多担心。空调:空调制冷很好,即使在满载情况下,动力依旧出色。手动空调也不错了,毕竟是十万一下的车要求不要太高,我经常车内乘坐四到五人,空调打开,动力也不错。

  悬架真心硬,压到小石子传递给车内的感觉都很明显。更别说走颠簸的路了,简直让人崩溃。

  在同级别中等水平吧!如果需要舒适性联系选择B级车,一级是一级的水平!噪音控制:发动机噪音不大,但是胎噪比较大,以后换轮胎不要用这个牌子的了,好像是玛吉斯的!轮胎也是一分价钱一分货。

  过减速带和坑颠的厉害,噪音很大,高速还没有跑过。座椅是皮革的,舒适性还可以噪音控制:行驶时车内噪音还是比较大的,能听到涡轮的工作声音

  目前两万多公里有好五升多,基本上每公里0.38元左右,相当不错。基本上三分之一的市区,其他的都是乡镇或者高速公路,油耗一直很稳定,我觉得除了混合动力的车型或者自己改装天然气瓶子的车,启悦当之无愧可以排在第一位了,这一切也归结为厂家把发动机和变速箱的匹配,和这套搭载dvt技术的发动机,经过多年市场检验和汽车之身不断优化提高,把它打造成为一款十万左右,在紧凑型轿车中动力油耗相当有竞争力的一款家用车。

  目前跑了一千多公里油耗7.5,跑高速油耗会降下来。580跑了1130公里还是挺满意的。

  车子偏轻,但是动力很高,坐满人的情况也不错,尽管自然吸气的发动机在后程加速并没有多大优势(油门踩到底,动力来的并不是很快),但是她的定位就是一款家用的舒适轿车,不像思域,高尔夫之类的主打运动,毕竟启悦和他们所面对的客户不是一个方向一个年龄段的。全球十佳发动机,质量相当稳定。

  动力还可以,只是踩刹车停车的时候会有一点顿挫感。跑过一次高速超车是有点肉肉的感觉,在高速上超车真的有种心力憔悴的感觉。

  车子偏轻,但是动力很高,坐满人的情况也不错,尽管自然吸气的发动机在后程加速并没有多大优势(油门踩到底,动力来的并不是很快),但是她的定位就是一款家用的舒适轿车,不像思域,高尔夫之类的主打运动,毕竟启悦和他们所面对的客户不是一个方向一个年龄段的。全球十佳发动机,质量相当稳定。

  买车时很是纠结 1.4T是新的直喷机 动力更好 但匹配的双离合 1.5T是服役近十年的老电喷机 参数放现在和一众直喷1.5T比较是挺落伍 但贵在匹配的是可靠的爱信6At 对比取舍了一下 动力弱一点换来变速箱的长期可靠也是值得的 。现在加装了外挂电脑 峰值马力能到162 峰值扭矩255 基本也够用了 0-100迈加速在8秒左右 下一步攒钱换马牌215的胎

  性价比很高,我觉得这是十万元以内,就算国产车也不一定有它的性价比高,尽管选车给自己带来一段时间苦恼,但是最后选择他,还是相当不错的一款合资品牌。

  MG英格百年品牌被上汽集团收购时候技术人员,生产线,都是全部一起收购的,荣威只是收购了生产线其他的没有,所以在上汽集团里面肯定我是不考虑荣威的,价格方面同等配置比国产贵一两万,不过我觉得还是值得,毕竟对于英国品牌是全面收购回来的

  新车没有优惠,如果这个车,裸车十万的话,性价比我给满分!期待的配置:这些都是遗憾,6年前的车一汽欧朗都有,你18款启悦还PRO版,号称专业的,这叫专业?最重要的是,1行车落锁没有!!!下车如果忘记升窗,不好意思,你需要重新连通电源,手动升窗,然后关闭电源,锁车走人!比较麻烦!2还有,仪表盘就不能有个数字显示的时速表?鸡肋配置:最鸡肋的就是电动折叠后视镜,基本没有用!不能锁车折叠,需要手动折叠!鸡肋。

  符合的我的预算,下地不到10万的车,最快开奖结果现场直播。虽然是国产,但是6AT自动挡,1.5T的动力,我个人认为还可以。要是减震能做好的话,那就完美了。总体来说挺值的,性价比高。